南昌公交站臺交通運輸是國民經濟和社會發展的基礎性產業，一端連接著生產、一端連接著消費。參照已達峰國家和地區發展經驗，交通運輸領域碳排放可占全社會終端排放的1/3。目前，*省交通運輸碳領域排放占比與**平均水平相當，約占全社會碳排放的10%左右。

汪洪溟說，為加快交通運輸綠色低碳轉型，*省將優化交通運輸結構，推進運輸工具裝備低碳轉型，加快綠色交通基礎設施建設。到2025年，集裝箱海鐵聯運量占港口集裝箱吞吐量比例達到15%，繼續保持****水平；新增城市公交、出租車新能源或清潔能源車輛比例基本達到****。

*省交通運輸廳副廳長*介紹，*省在加快推進運輸工具和裝備的低碳轉型上，力爭當年新增新能源和清潔能源動力的交通運輸工具比例達到40%左右，新增城市公交、出租車全部采用新能源或清潔能源車輛，推動能源消費更加低碳。同時，大力優化運輸結構，推動大宗長距離貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”“公轉管”；逐步完善慢行交通系統，加快確立城市交通公交優先發展格局，引導運輸方式更加低碳。

南昌公交站臺*省在推動綠色交通基礎設施建設上，將綠色低碳理念貫穿于城市內、城市外，公路、鐵路、民航，城市道路等各類交通運輸基礎設施規劃、建設、運營、養護全過程，完善配套充電等基礎設施建設，力爭2022年高速公路服務區能夠提供充電服務，2023年具備條件的普通國省干線公路服務區(站)提供充電服務，確保生命周期更為低碳。

一河碧水，兩岸青蔥，車廂以藍和綠為主題色，生機**。登上T116公交一層看到，*段的大運河景觀多以圖片形式呈現，公交車窗設計成“古典網格”式樣。車窗外樹木成蔭，車內“運河流淌”，圖片的虛景與現實的景色交相輝映，合奏出一首“大美*”主題曲。

登上公交車*層，大運河美景也不遑多讓，從*通州，到河北滄州，再到山東聊城，一路南下來到浙江杭州……全長約1797公里的大運河微縮進小小的車廂里。終點的拱形橋、漕運船，讓乘客穿越千年，“沉浸感”**。

*公交集團**服務部副經理*說，“到了晚上，車上的燈帶都會亮起來，那時會更吸引人?！?br/>
景色美，車廂的知識含量也不少。一上車，*能看到大運河的整體介紹，包括運河地圖、運河歷史；*層起始處，車廂介紹了大運河的地理位置、發展演變及功能作用。

南昌公交站臺乘客還能用手機掃*維碼，“云游”通州八景、運河景觀，了解運河知識。古塔凌云、長橋映月、柳蔭龍舟……優美的文字、**的畫面、悠揚的音樂，乘客趙女士打開*維碼，一邊看介紹，一邊感嘆：“這還沒到大運河森林公園，*學到不少運河知識?！?br/>
T116路是一條連接環球影城、城市綠心公園和大運河森林公園的公交線路，乘客以旅游觀光為主，節假日客流較多。*公交集團客五分公司相關負責人表示，公交車是城市的窗口和流動的風景，也是文化傳播的媒介。公司將深入挖掘大運河歷史文化資源，以T116路車廂為載體，共同打造一條“文化+出行”旅游體驗線路。